德國REXROTH的液壓油缸

德國REXROTH的液壓油缸
RC 17 334/02.03 
重載型液壓缸   
CDH1MP5/220/140/2000A3X/B11CAUMW   
提示：車型展示按照*大尺寸進行。
作用方式   CD  單桿液壓缸
款式   H1  款式H1
安裝型式   MP5  缸底鉸接吊頭
活塞直徑   220   D = 220 mm
活塞桿直徑   140   d = 140 mm
行程   2000  行程= 2000 mm
設計原理   A  缸頭和缸底法蘭固定
產品系列   3X   30至39安裝與連接尺寸無變化
油口形式   B  符合ISO 1179-1（管螺紋ISO 228
-1）EE = G 1 1/2   D4 = 65（*大深度0.5 mm）
管路接頭/頂端上的位置   1  上-從活塞桿端看
管路接頭/底部上的位置   1  上-從活塞桿端看
活塞桿形式   C  鍍硬鉻
活塞桿端   A  螺紋，用于鉸接吊頭CGAS   KK =
M120x4  A = 160  NV = 120
終端緩沖   U  無選項
密封型式   M  標準密閉系統（用于礦物油HL、
HLP和HFA）
REXROTH油缸可以根據油缸的壓力及使用場合選擇油管，且油管須有足夠的強度，內壁應光滑、清潔，無沙、無銹、無氧化皮。如果油缸中的配管需要長期貯存的話，安裝前應酸洗，*清洗、沖刷并進行檢查。
    在用油缸鋸切斷管子時，斷面與軸線方向的不垂直度應為0.5，銳邊須倒鈍并鐵屑，加工彎曲管時允許其斷面的橢圓度為10%。如果所選管材的徑小于14mm的話，可用手和一般工具彎管，而較粗的管材就必須使用相關的加工設備。
    REXROTH油缸在為油缸安裝管路的時候，總的原則是線路zui短，轉彎盡可能要少，管路的zui高部分應設排氣裝置，以便啟動時放氣。同時還要盡量避免急轉彎，尤其不要在靠近接頭根部折彎。
詳細介紹
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
 德國REXROTH的液壓油缸