日本SMC帶鎖氣缸結構圖

日本SMC帶鎖氣缸結構圖

氣源產生的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機產生的，空氣里有水分，日本SMC氣缸氣缸有一種*潤滑的油脂，。空氣里的水分進入到缸筒，對潤滑油脂產生影響，會增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會損壞活塞和缸體，影響德國進口無桿氣缸的運行。

型號：MNBD40-175-D 

產品資料

MNB 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●適合中間停止及急停·落下防止用的鎖緊氣缸(雙向鎖緊) 

●帶磁性開關 (MDSNB系列: MDNB、MDNBW)

字段描述 字段取值 取值描述

內置磁環 - 無內置磁環

安裝方式 D 雙耳環型

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 175 氣缸行程 175mm

氣缸追記號 - 無防護套

鎖緊方向 D 雙向

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

其他特性

描述

Port1 1/4

動作方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.08

zui高使用壓力 1.0

緩沖形式 氣緩沖

環境溫度 常溫

作動速度 標準

彈簧鎖定（排氣鎖定）
作用在錐形環上的彈簧力通過楔形效應放大，并傳遞給所有排列在其中的鋼球。
兩個圓圈。 它們作用在制動蹄座和制動器上，制動蹄座和制動器通過用大的力緊固活塞桿來鎖定活塞桿。
當向解鎖端口提供空氣壓力時，完成解鎖。 制動活塞和錐形環抵抗彈簧力，向右移動
一側，球保持器撞擊蓋部分A.當球保持器從錐形環上移除鋼球時，制動力被釋放

產品外形尺寸圖

日本SMC帶鎖氣缸結構圖