SMC回轉夾緊氣缸/標準型使用說明書 與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

日本SMC氣壓式氣缸/單桿雙作用 汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法 　　如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。

日本SMC帶鎖雙作用氣缸 翻轉氣缸CDRA1FSU100-190°-J59 夾緊氣缸MDNBL50-60-D-J59 定位氣缸MDNBL63-60-D-J59 升降氣缸CDNSF160-250-D-A54L 止動氣缸RSA63-30TM-Z73-X72 氣缸CDA2L63-75-A54

新款SMC帶導桿薄型氣缸 薄型氣缸CDQ2B125-40D-A73L 薄型氣缸CDQ2B125-75D-A73L 氣缸CDQ2B50-50D-A73L 標準型氣缸CDS1FN160-300-A54L3 新薄型帶導桿氣缸MGPM25-20-Z73L 新薄型帶導桿氣缸MGPM25-30-Z73L

日本SMC夾爪氣缸/標準型MHS3-50D MHZL2-10D3 MHZL2-10C MHZL2-10S1 MHZL2-10S2 MHZL2-16C3 MHZL2-16D1W MHZL2-16D MHZL2-16S MHZL2-16D1 MHZL2-16D2 MHZL2-16D3 MHZL2-16SK MHZL2-20D MHZL2-20S MHZL2-20DW MHZL2-20D2